X6.6D——東汽大姑娘整妝待發

    2018年12月5號，杭汽鑄鍛承接的首件圖號為X6.6D-211100A01QF的東汽（東方汽輪機股份有限公司）開槽除應力轉子涂上金燦燦的防銹油準備裝車發貨了。

隨著鑄鍛公司對外承接訂單量的擴大，尤其是主打25噸以下中小汽輪機、發電機轉子，其產品質量以及交貨周期的信譽度在國內市場逐漸展露頭角。2017年中旬東汽營銷、質保、材料、工藝幾個部門就派員前來鑄鍛公司進行合格供應商資格評審，我們知道，東汽是我國從事電站動力設備和新能源領域開發與制造的國有大型骨干企業、也是我國最大的發電設備制造企業之    一，為全國機械工業企業百強單位，我們的鍛件產品只能上了一定的臺階才能得到他們的青睞。他們一行六人專家團隊對轉子鍛件生產關鍵工序鋼錠質量、鍛打工藝、熱處理工藝依照質量管理的六個要素——人、機、料、法、環、測進行一一文件評審和現場管理評審，評審結果符合專家團隊的預期，回去后又經過近半年的軟硬件資料嚴格審查、跟蹤，終于在2017年底才正式批準將杭汽鑄鍛加入他們產品合格供應商隊伍。

    今年八月，東汽首件X6.6D-211100A01QF汽輪機轉子產品訂單姍姍來遲花落鑄鍛，一接到東汽的訂單，公司營銷、技術、質保、生產都非常重視。經過分析產品圖紙相關技術要求，發現東汽對首件產品的技術要求特別高，驗收按自己的內控標準和日本檢驗計劃內容要求，內控采購標準來源于日本且高于日本標準。所有性能要求按國外標準既要檢測0.2%屈服強度，也要檢測0.02%屈服強度指標，并且要保證徑向屈服強度的離散值小于41MPa，其次是材料內部質量超聲波探傷要求特別嚴格，要根據美標要求采用各種規格縱波斜探頭進行探傷（原來我們只是根據行業標準要求進行橫波直探頭探傷），耗時長，探頭用的多,達到燃氣輪機轉子鍛件的要求。而探傷要求提高后對產品鋼錠質量、鍛打以及熱處理質量要求都大大提高了；再次是產品驗收要求項目多，除上述要求檢測項目外，還要進行鍛件兩軸端，軸身兩端共四處晶粒度、夾雜物檢測，軸身兩端面成品均勻性分析，軸身兩端FATT50曲線分析、上平臺功檢測，軸身各段硬度均勻性分析等。另，用戶回廠要求試料也特別多，軸端縱向及軸身徑向一共要24件試料，轉子開槽加工也是一個難題，我們第一次接觸到葉輪槽底部加工面為斜面的訂單。

面對東汽首件轉子的高要求。前期技術開發部馬上根據合同周期編制首件產品過程控制質量計劃MQP反饋東汽材料、工藝、質保會簽。MQP囊括了首件轉子要求的所有詳細技術文件、工藝及驗收等內容。因東汽會簽部門多，要求嚴，而產品交貨期又只有三個月，為保產品交貨期，我們在分析自身有能力的基礎上提前開工，等東汽兩個月后文件正式批復時我們的產品已生產過半，做到每一道工序都有專人跟蹤負責。經過近三個月公司營銷、技術、生產、質保全體人員的共同努力，首件X6.6D-211100A01QF轉子各項驗收指標完全符合東汽的高標準要求，今天披金整妝待發了。

    東汽首件X6.6D-211100A01QF轉子生產成功，標志著鑄鍛公司鍛件生產又上了一個里程碑，有能力承接、生產高端汽輪機、燃氣輪機轉子了！為鑄鍛公司點贊！